5065E

          วันนี้ จอห์น เดียร์ ขอนำเสนอรถแทรกเตอร์ซีรีส์ 5E รุ่นใหม่ ที่พัฒนามาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการของคุณ เหมาะสมกับทุกสภาพการใช้งาน เครื่องยนต์พละกำลังสูง การประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ ระบบเกียร์มีให้เลือกทั้งแบบเพาเวอร์รีเวิร์สเซอร์ และแบบซิงโครไนซ์ ช่วยเพิ่มโอกาสในการสร้างรายได้ให้แก่คุณ

          ภายในห้องโดยสาร ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายอย่างมากระหว่างการทำงาน ภายในห้องโดยสารกว้างขวางและสะอาดปราศจากฝุ่น ติดตั้งเครื่องปรับอากาษ เนาะนั่งนุ่มสบายปรับระดับได้ง่าย มาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัย คันควบคุมต่าง ๆ อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมง่ายต่อการใช้งาน วิสัยทัศน์การมองเห็นที่ชัดเจน

          รถแทรกเตอร์ จอห์นน เดียร์ ซีรีส์ 5E คืออีกหนึ่งทางเลือกใหม่ ที่พร้อมจะช่วยเพิ่มผลผลิตให้แก่คุณ ใช้งานได้หลากหลาย รูปลักษณ์ที่โดดเด่นสวยงาม มีความทนทานสูง บำรุงรักษาง่าย คุณจึงมั่นใจได้ว่าคุณจะไม่ผิดหวังเมื่อเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ของเรา

เครื่องยนต์

          เครื่องยนต์ทรงพลังจาก จอห์น เดียร์ ขนาด 3 สูบ 2.9 ลิตร ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบไดเร็คอินเจ็คชั่น ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการของคุณให้กำลังและแรงบิดที่สูง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ระบายความร้อนด้วยน้ำ การบำรุงรักษาทำได้ง่ายและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

          - ระบบฉีดน้ำมันใต้ลูกสูบช่วยหล่อลื่นและระบายความร้อนชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์

          - กระโปรหน้าแบบชิ้นเดียวเพื่อง่ายต่อการบำรุงรักษาเครื่องยนต์

          - แรงเต็มพิกัดด้วยเทอร์โบชาร์จ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ช่วยในการระบายความร้อนไอดี (ยกเว้นรุ่น 5055E 9x3 OOS)

ระบบเกียร์เพาเวอร์ รีเวิร์สเซอร์

          ระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวิร์สเซอร์ เดินหน้า 12 เกียร์และถอยหลัง 12 เกียร์ สามารถเปลี่ยนเกียร์เดินหน้า-ถอยหลังได้โดยไม่ต้องหยุดรถ ช่วยลดการสูญเสียเวลาทำงาน สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง มาพร้อมกับระบบ พีทีโอ ความเร็ว 2 ระดับ ให้คุณเลือกใช้งานได้ตามความต้องการ (เฉพาะรุ่นเกียร์เพาเวอร์รีเวิร์สเซอร์)

          - เกียร์เดินหน้า 12 ระดับ และถอยหลัง 12 ระดับ

          - เพิ่มความสะดวกสบบายให้แก่ผู้ขับขี่ด้วยการเปลี่ยนทิศทางเดินหน้า – ถอยหลัง โดยที่ไม่ต้องเหยียบคลัตซ์

          - คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่ายและสะดวกต่อการใช้งาน

          - คันเกียร์เดินหน้า - ถอยหลัง อยู่ด้านซ้ายของแผงหน้าปัทม์ เพื่อความสะดวกและรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์

ระบบเกียร์แบบคอลลาร์ชิฟท์ และท็อปชาร์ฟซิงโครไนซ์

          ระบบเกียร์แบบคอลลาร์ชิฟท์ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะสมกับกำลังและแรงบิดของเครื่องยนตร์ มีความมนมานสูง มีระบบหล่อลื่นทุกชิ้นส่วนภายใน ช่วยยืดอายุการใช้งานเฟืองเฉียง ทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นไร้เสียงรบกวน (เฉพาะรุ่น 5055E)

          ระบบเกียร์ท็อปชาร์ฟซิงโครไนซ์ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะในการทำงานหนักและขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย เปลี่ยนความเร็วรถได้โดยไม่ต้องหยุดรถ มาพร้อมกับระบบหล่อลื่นแบบแรงดันป้อนราวเกียร์ ช่วยยืดอายุการใช้งาน (มีทุกรุ่น)

          - เกียร์เดินหน้า 9 ถอยหลัง 3 ระดับ คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่ายและสะดวกต่อการใช้งาน

          - ระบบคลัตช์คู่ใช้วัสดุ “Cera Metallic” ทำงานอิสระระหว่างระบบเกียร์และ PTO

          - ระบบเฟืองท้ายแบบแพลนเน็ตทารี่กระจายแรงไปยังเฟืองแต่ละตัวได้อย่างสม่ำเสมอ อายุการใช้งานยาวนาน

ระบบคลัตช์แบบไฮดรอลิกควบคุมด้วยไฟฟ้า

          คลัตช์แบบไฮดรอลิกควบคุมด้วยไฟฟ้า ช่วยให้ผู้ขับขี่ออกแรงในการเหยียบคลัตช์น้อย ลดความเมื่อยล้าจากการใช้งาน ทำงานได้อย่างราบรื่น แผ่นคลัตช์แบบเปียกแช่ในน้ำมันทำให้มีการใช้งานที่ยาวนาน (เฉพาะรุ่นเกียร์เพาเวอร์รีเวิร์สเซอร์)

ระบบไฮดรอลิก

          ระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ซีรีส์ 5E ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะกับทุกสภาพการใช้งานสามารถยกน้ำหนักอุปกรณ์ต่อพ่วงได้สูงถึง 1800 กิโลกรัม วาล์วควบคุมเป็นแบบปกติเปิดตอบสนองรวดเร็ว มาพร้อมกับชุด ควบคุมตำแหน่งและความลึกอัตโนมัติ ในส่วนของปั๊มไฮดรอลิกเป็นแบบเฟืองคู่สร้างอัตราการไหลที่เพียงพอต่อการใช้งาน แขนยกอุปกรณ์ต่อพ่วงด้านหลังขนาดใหญ่ มีความแข็งแรง ทนทาน

          - ปั๊มไฮดรอลิกแบบเฟืองคู่ สร้างอัตราการไหลที่ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพการทำงานสูง ทำงานควบคู่กันระหว่างระบบไฮดรอลิก และระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

          - ระบบเบรกแบบเปียกจานเบรกแช่ในน้ำมัน ช่วยลดความร้อนขณะใช้งาน มีอายุการใช้งานยาวนาน และปรับตั้งระยะด้วยตัวเอง

          - สวิตซ์ควบคุม พีทีโอระบบไฮดรอลิกควลคุมด้วยไฟฟ้า (เฉพาะรุ่นเกียร์เพาเวอร์รีเวิร์สเซอร์)

ห้องโดยสาร

          ห้องโดยสารที่กว้างขวางเต็มไปด้วยความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่ วิสัยทัศน์การมองเห็นที่ดีเยี่ยม ปราศจากฝุ่นและเสียงรบกวนจากภายนอก ภายในติดตั้งเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งแบบมีระบบรองรับน้ำหนักพร้อมด้วยเข็มขัดนิรภัย ช่วยลดความเหนื่อยล้าแก่ผู้ขับขี่ สามารถทำงานได้เป็นเวลานานขึ้น (เฉพาะรุ่นห้องโดยสารแบบปรับอากาศ)

          - ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร เพื่อความสะดวกขณะใช้งานในเวลากลางคืน

          - ห้องโดยสารติดตั้งเครื่องปรับอากาศ เพิ่มความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่

          - คันเกียร์ควบคุมได้ง่าย และอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม

          - เบาะนั่งแบบรองรับน้ำหนัก เพิ่มความนุ่มนวลขณะนั่งทำงานมาพร้อมกับที่วางแขนและเข็มขัดนิรภัย

          - ช่องเสียบชาร์จโทรศัพท์มือถือ และที่วางแก้ว

          - ห้องโดยสารสะอาดปราศจากฝุ่น และเสียงรีบกวน

          - กระจกหน้ากว้างขวางเพื่อทัศนวิสัยการมองเห็นที่ดีเยี่ยม พร้อมด้วยที่ปัดน้ำฝน

          - พวงมาลัยสามารถปรับความเอียงให้เหมาะสมกับสรีระของผู้ขับขี่ได้

          - บันไดสำหรับขึ้น - ลงรถ มาพร้อมกับมือจับ

ข้อมูลจำเพาะ (ห้องโดยสารแบบเปิด)

เครื่องยนต์

       ผู้ผลิตเครื่องยนต์  :  จอห์น เดียร์

       ระบบประจุอากาศ  :  ประจุอากาศด้วยตัวเอง

       จำนวนกระบอกสูบ  :  3

       ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร)  :  2.9

       แรงม้าสูงสุด  :  55

       พิกัดความเร็วรอบ (รอบต่อนาที)  :  2,400

       แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)  :  234@1,500 รอบต่อนาที

       ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)  :  68

       ระบบระบายความร้อน  :  ระบายความร้อนด้วยน้ำ

       ระบบกรองอากาศ  :  ไส้กรอกอากาศแบบแห้ง 2 ชิ้น

ระบบส่งกำลัง

       ชนิดของระบบส่งกำลัง  :  ท๊อปชาร์ฟซิงโครไนซ์

       จำนวนเกียร์ (เดินหน้า x ถอยหลัง)  :  9 x 3

       คลัตช์  :  คลัตช์คู่แบบแห้ง

ระบบพีทีโอ

       ประเภทพีทีโอ  :  แบบอิสระ

       ระบบการสั่งงาน  :  กลไก

       ความเร็วรอบพีทีโอ (รอบต่อนาที)  :  540@2,376 รอบต่อนาทีและ 540E@1,705 รอบต่อนาที

       แรงม้าพีทีโอ  :  55.76

ระบบไฮดรอลิก

       ประเภท  :  วาล์วควบคุมแบบปกติเปิด 

       ระบบควบคุมอุปกรณ์ต่อพ่วง  :  ควบคุมตำแหน่งและระบบควบคุมความลึกอัตโนมัติ

       อัตราการไหลของปั๊มรวม (ลิตร/นาที)  :  68.8

       อัตราการไหลของปั๊มยกอุปกรณ์ต่อพ่วง (ลิตร/นาที)  :  43.1

       อัตราการไหลของปั๊มพวงมาลัย (ลิตร/นาที)  :  25.7

       น้ำหนักยกสูงสุดที่ปลายแขนยก (กิโลกรัม)  :  1,800

       แขนยกอุปกรณ์ 3 จุด  :  CAT II

ระบบพวงมาลัยและเบรค

       ชนิดของระบบพวงมาลัย  :  พวงมาลัยเพาเวอร์

       ชนิดของระบบเบรค  :  ดิสก์เบรคแบบเปียก

ล้อและยาง

       ล้อหน้า  :  11.2 x 24

       ล้อหลัง  :  16.9 x 30

ขนาดและน้ำหนัก

       น้ำหนักรวม (กิโลกรัม)  :  2,420

       ระยะห่างช่วงล้อ (มิลลิเมตร)  :  2,050

       ความยาวรวม (มิลลิเมตร)  :  3,630

       ความกว้างรวม (มิลลิเมตร)  :  1,901

       ความสูงรวม (มิลลิเมตร)  :  2,510

       ความสูงใต้ท้องรถ (มิลลิเมตร)  :  440

       ความกว้างช่วงล้อหลัง (มิลลิเมตร)  :  ปรับได้ 2 ระยะ 1,415/1,505

       น้ำหนักถ่วงหน้า  :  มีหรือสั่งเป็นอุปกรณ์เสริม

        น้ำหนักถ่วงหลัง  :  มีหรือสั่งเป็นอุปกรณ์เสริม

ข้อมูลจำเพาะ (ห้องโดยสารแบบปรับอากาศ)

เครื่องยนต์

       ผู้ผลิตเครื่องยนต์  :  จอห์น เดียร์

       ระบบประจุอากาศ  :  ประจุอากาศด้วยตัวเอง

       จำนวนกระบอกสูบ  :  3

       ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร)  :  2.9

       แรงม้าสูงสุด  :  55

       พิกัดความเร็วรอบ (รอบต่อนาที)  :  2,400

       แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)  :  198@1,400 รอบต่อนาที

       ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)  :  82

       ระบบระบายความร้อน  :  ระบายความร้อนด้วยน้ำ

       ระบบกรองอากาศ  :  ไส้กรอกอากาศแบบแห้ง 2 ชิ้น

ระบบส่งกำลัง

       ชนิดของระบบส่งกำลัง  :  ท๊อปชาร์ฟซิงโครไนซ์, เพาเวอร์รีเวิร์สเซอร์

       จำนวนเกียร์ (เดินหน้า x ถอยหลัง)  :  9 x 3 , 12 x 12

       คลัตช์  :  คลัตช์คู่แบบแห้ง, คลัตช์แบบเปียก

ระบบพีทีโอ

       ประเภทพีทีโอ  :  แบบอิสระ

       ระบบการสั่งงาน  :  กลไก, อีเล็ตโตร-ไฮดรอลิก

       ความเร็วรอบพีทีโอ (รอบต่อนาที)  :  พีทีโอเดี่ยว 540@2,376 รอบต่อนาที

       แรงม้าพีทีโอ  :  52.1,  50.5

ระบบไฮดรอลิก

       ประเภท  :  วาล์วควบคุมแบบปกติเปิด 

       ระบบควบคุมอุปกรณ์ต่อพ่วง  :  ควบคุมตำแหน่งและระบบควบคุมความลึกอัตโนมัติ

       อัตราการไหลของปั๊มรวม (ลิตร/นาที)  :  68.8

       อัตราการไหลของปั๊มยกอุปกรณ์ต่อพ่วง (ลิตร/นาที)  :  43.1

       อัตราการไหลของปั๊มพวงมาลัย (ลิตร/นาที)  :  25.7

       น้ำหนักยกสูงสุดที่ปลายแขนยก (กิโลกรัม)  :  1,800

       แขนยกอุปกรณ์ 3 จุด  :  CAT II

ระบบพวงมาลัยและเบรค

       ชนิดของระบบพวงมาลัย  :  พวงมาลัยเพาเวอร์,  พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับตั้งได้

       ชนิดของระบบเบรค  :  ดิสก์เบรคแบบเปียก

ล้อและยาง

       ล้อหน้า  :  11.2 x 24

       ล้อหลัง  :  16.9 x 30

ขนาดและน้ำหนัก

       น้ำหนักรวม (กิโลกรัม)  :  3,050  ,  3,1500

       ระยะห่างช่วงล้อ (มิลลิเมตร)  :  2,050

       ความยาวรวม (มิลลิเมตร)  :  3,630

       ความกว้างรวม (มิลลิเมตร)  :  1,901

       ความสูงรวม (มิลลิเมตร)  :  2,600

       ความสูงใต้ท้องรถ (มิลลิเมตร)  :  440

       ความกว้างช่วงล้อหลัง (มิลลิเมตร)  :  ปรับได้ 2 ระยะ 1,415/1,505

       น้ำหนักถ่วงหน้า  :  มี

        น้ำหนักถ่วงหลัง  :  ไม่มี